p发动机上。大众途观增压器在发动机上。车辆增压器损坏原因是增压器漏油、增压器发出金属摩擦声、增压器轴承损坏。增压器损坏会导致发动机工作异常、无力、排气异常。/pp style=text-align: centerp

  p根据官方报告，21款骐达涡轮增压发动机的工作时，百公里油耗在7.8L-10.3L/100km之间，这具体取决于车辆使用情况及驾驶习惯。/pp另外，结合实际使用条件的不同，21款骐达的实际油耗波动也会有所变化。/p

  p1、涡轮增压器一般在排气歧管附近，因为涡轮增压器是需要发动机排出的废气推动的，所以涡轮增压器与排气歧管连接。/pp2、有些横置发动机的汽车打开发动机盖之后就应该看到排气歧管的，有些发动机的排气歧管是在前面的，有些是在后面的，排气管与涡轮增压器连接。/pp3、涡轮增压技术是当下很多发动机都在使用的技术，这种技术可以在不提高排量的基础上提高发动机的进气量，这样可以提高发动机的动力。/pp4、涡轮增压的原理也是非常简单的。/pp5、涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是进气涡轮，另一部分是排气涡轮。/pp6、进气涡轮与排气涡轮是同轴连接的，并且排气涡轮会与排气歧管连接，进气涡轮会与发动机的进气系统连接。/pp7、当发动机达到一定转速后，排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的。/pp8、当排气涡轮开始旋转，进气涡轮也会旋转，这样进气涡轮能压缩空气并将空气吹入发动机汽缸内。/pp9、进入汽缸的空气增加之后，喷油系统会多喷油，这样发动机输出的动力就会变强。/pp10、涡轮增压技术是非常好的，并且涡轮增压发动机想要提升动力也是非常简单的。/pp更多关于涡轮增压器一般在什么位置，进入：查看更多内容/p

  p易车讯 日前，我们从工信部官网获得了上汽大众新款途昂/途昂X 530 V6车型申报图。两款新车均基于MQB EVO车型打造，外形和内饰都与在售车型保持高度一致。新车最大的亮点在于换装了2.5T涡轮增压V6发动机，动力标识为“530 V6”。/pp新款途昂：/pp新款途昂采用大众品牌最新SUV家族设计语言，将更城市、动感、科技的设计元素融入全新车型中，流露出自信和独具风格的个性。全新途昂采用全新的发光Logo设计，前脸设计焕然一新，更显科技感。家族式横向进气格栅与两侧大灯视觉上连为一体，将新车气势磅礴基调即刻展现。/pp全新发光logo搭配横向贯穿式尾灯是全新途昂尾部一大亮点，尾灯内部多个几何图形拼接成的Y型图案颇为新颖，点亮时动态效果科技感十足，加之下方搭配横向式的镀铬饰条，为原本宽厚稳健尾部形态增添不少时尚气息，全新扰流板的设计使尾部更加动感。/pp新款途昂X：/pp途昂X尾部造型设计时尚动感，横向贯穿的镀铬饰条凸出了车体宽阔的姿态。尾翼新增黑色饰件，使得尾部更具运动气息。保险杠区域的设计则非常有新意，黑色包围饰件面积进一步增大，让原本宽厚强健的尾部多了几分动感时尚气息。/pp动力方面，新款途昂/途昂X 530 V6车型将搭载2.5T涡轮增压V6发动机，发动机最大功率299马力，峰值扭矩500牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。此外，新车还将配备四驱系统。/p

  p易车讯 不久前，日产刚刚发布了全新一代Z系列跑车，能看到这款经典日系跑车的换代重新令很多车迷兴奋，不过对于双门跑车来说，没有敞篷版显然有些遗憾。接下来，就为大家带来日产400Z敞篷版渲染图。/pp说实话，在全新一代Z系列跑车发布后，由此来制作日产400Z敞篷版渲染图的工作就简单了很多，这次的渲染图虽然并非来自官方，但是在视觉上也已经非常真实了。/pp目前，日产官方并没有太多关于未来是否会推出敞篷版车型的消息，不过可以肯定的是，在广大车迷心目中，如果没有双门敞篷版车型的话，那么新一代Z系列跑车就会显得不那么完整。/pp如果日产确定要投产400Z敞篷版，考虑到设计和研发的时间，它来到我们身边也得两三年以后了，时间估计在2022-2023年之间。毫无疑问，新车也会搭载双涡轮增压V6发动机 。/p

  沃尔沃xc60质量怎么样 2.0T涡轮增压动力强劲/空间宽大/性能稳定

  沃尔沃xc60是一款中型SUV。该车型由沃尔沃亚太生产。整车匹配2.0升涡轮增压发动机和8速自动变速箱动力总成，同时还匹配48V轻混系统。那么，沃尔沃xc60的品质究竟如何，下面就让我们一探究竟吧。p2.0T涡轮增压动力强劲p沃尔沃xc60是国产车，不是进口车。那么，沃尔沃xc60的质量如何呢？性价比方面，该车的厂家指导价为37.39万元-47.49万元。p空间宽大p车辆的车身尺寸数据越大，能够带来的易用性就越好。整车长4708mm，宽1902mm，高1660mm，轴距2865mm，前轴距1653mm，后轴距1653mm。尺寸1657 毫米。p性能稳定p车辆使用的2.0升涡轮增压发动机运行非常稳定。同时，该车还提供两驱和四驱版本。车辆的安全配置非常丰富，包括车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中等。保持系统、主动制动系统等。p通过以上内容，我们了解了沃尔沃xc60的品质。能够正常的看到车辆很全面，购买使用效果不错。

  涡轮增压和机械增压各有利弊，不能直接比较。p涡轮增压与机械增压的对比如下：p1、涡轮增压的优缺点；p(1)涡轮增压的动力源是发动机废气，相当于废物利用，所以可以增加进气效率，提高发动机的热效率，又不会消耗发动机本身的动力，可以说是杀一石二鸟。而且涡轮的结构比增压器简单得多，制造和维护成本也较低；p(2) 涡轮增压仅在高发动机转速下工作。因为发动机在低转速时，废气的能量比较小，涡轮无法被推到高速，所以此时对进气进行涡轮增压的效果非常有限；p(3)响应慢，因为新鲜空气进入发动机，参与燃烧，排出废气，再驱动涡轮需要一定的时间，所以在试图得到之间总会有一个短暂的滞后时间动力和实际得到动力，也就是“慢拍”的感觉，这就是涡轮的滞后效应。p2、增压的优缺点。p(1)增压器是在进气口直接放了一个空气压缩机，但这个压缩机不是靠废气驱动，而是直接利用发动机的输出功率。它直接连接到发动机的曲轴（直接齿轮啮合或皮带传动）。只要发动机开始转动，增压器就会开始跟随，所以在发动机低转速时也能表现出很好的增压效果，不像涡轮要等到高速排气能量高了才进入工作状态。此外，由于与发动机曲轴的机械连接简单，不存在滞后现象，“随叫随到”的工作态度使其呈现出更加线性的增压效果；p(2)结构复杂。增压器本质上是空气压缩机，比涡轮机复杂得多，而且制造和维护都非常昂贵。p(3)增压也消耗发动机动力。进气增压的初衷是为了提高发动机的热效率。增压最大的缺点是在提高效率的同时消耗发动机功率。不仅如此，发动机转速越高，消耗的功率也越大，所以在高速行驶时增加功率的效果并不是那么明显。

  福特锐界发动机怎么样 福特锐界是几缸发动机 2.0T四缸涡轮增压发动机

  福特锐界是长安福特推出的一款具有卓越越野性能的中大型SUV。这款SUV的价格虽然很贵，但是综合性价比很高，动力表现也很足，但是油耗偏高。那么Ford Edge的引擎怎么样呢？看看车佰客网给出的评价。p发动机结构p想要了解福特锐界的发动机如何，首先要知道福特锐界搭载的是什么发动机。据官方显示，在售的福特锐界动力系统搭载的是2.0T涡轮增压发动机，那么福特锐界的发动机是多少缸呢？这款发动机采用直列四缸结构。p发动机评测p福特锐界全系搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，那么福特锐界发动机怎么样呢？这台发动机的最大输出功率为180kw（245马力），峰值扭矩为390Nm。性能很好，但相应的油耗高，但产品质量高，耐用性好。p油耗实测p福特锐界的动力系统搭载了2.0T+8AT的动力总成。这套动力总成动力表现非常充沛，燃油经济性也不错，但相应的油耗也比较高。油耗8.1-8.6L，实测百公里平均油耗11.18-11.32L。实测数据可以参考福特锐界的实际油耗。p福特锐界的在售车型搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，那么福特锐界的发动机怎么样呢？这台发动机质量好，动力性能强，但是油耗比较高。

  途锐搭载20T涡轮增压发动机和30T涡轮增压发动机。途锐是大众汽车推出的一款中大型SUV。发动机和30T TSI V6涡轮增压发动机其中20T。p上一代途锐是30T增压器，新一代途锐是30T涡轮增压器。从账面实力数据来看，是一款碾压老款的新车型。动力扭矩0、100公里，加速甚至油耗。环境恶劣，高温高压，机械增压的工况比较简单，所以应该使用发动机。p途锐使用ea888发动机。以下是途锐的相关介绍。 1、途锐搭载20T涡轮增压发动机和30T涡轮增压发动机。 20T发动机是熟悉的第三代EA888发动机。高度分别为4795u002F1940。p这款发动机只用在大众生产的一些高端车型上。途锐搭载20T涡轮增压发动机和30T涡轮增压发动机。高压低功率发动机和30T涡轮增压发动机。p动力方面，途锐采用36L V6涡轮增压发动机和30L V6柴油发动机。前者最大输出功率206千瓦，后者最大输出功率176千瓦。 30L 增压V6 发动机与电动机协调。p途锐的发动机型号为ea888或ea83。新途锐使用两种类型的发动机。一款是20升涡轮增压发动机，也就是第三代EA888发动机。 20t大功率发动机，最大功率185kw，最大扭矩370nm。 30升V6涡轮增压发动机是全新的ea839发动机。p今天，小编就给大家说说汽车的一些事情。最近有朋友向小编询问途锐的发动机参数。让小编给你一个答案。有兴趣的朋友可以了解一下，或许对你有所帮助。大众途锐推出了两款动力车型。分别搭载20T涡轮增压高低功率发动机和30T。p途锐30t车型百公里油耗123升。机械增压发动机为v6，功率为340马力，最大扭矩为450牛米。p大众途锐推出两款动力车型，分别搭载20T涡轮增压高低功率发动机和30T机械增压发动机。大众途锐是大众汽车生产的一款大型SUV。这款车以进口的形式进入中国汽车市场。在动力方面，20T小功率发动机的最大功率为。p途锐是一款高端豪华中大型SUV。它是大众旗下的顶级SUV。 1升涡轮增压发动机与这两款发动机匹配的是8at变速箱。p2 从大众进口的2011 款途锐车型有2 个涡轮增压器。大众进口的2011款途锐搭载30吨六缸涡轮增压发动机，最大马力335马力。供油方式为直喷，驱动方式为前置。四轮驱动，五门七座SUV车身结构，9速手自一体变速箱。p大众途锐这款豪华中大型SUV，入藏没有问题，优势很大。 30t的机械增压发动机，动力非常足。机械增压和涡轮增压车型进藏都有很好的优势。恰恰是自然吸气车型有很大的劣势，在高海拔地区动力会大大减弱，所以西藏自驾游还是最好的。p十个安全气囊可开启全景天窗真皮座椅+加热功能手机无线色氛围灯空悬空气悬架可变悬架调节，匹配多种高科技智能驾驶辅助配置动力，大众途锐采用30TV Type 6缸涡轮增压发动机8.p内饰方面，大众途锐依旧延续了现款车型的整体布局。配置方面，加入了谷歌地图集成和自动防撞系统。动力方面，途锐采用36LV6涡轮增压发动机和30LV6柴油发动机。功率为206千瓦，后者最大输出功率为176千瓦。p大众途锐是大众旗下的旗舰SUV车型。定位为中大型豪华SUV。它建立在MLB Evo 平台上。大众途锐和兰博基尼Urus保时捷卡宴奥迪Q7来自同一个平台。动力方面，途锐搭载30T涡轮增压发动机，标配4MOTION四驱系统，此外还匹配8速手自一体变速箱。p你还在说12款途锐30涡轮增压器下面漏水的原因吗？应该是排气管接口漏气。正常情况下，涡轮增压器不会漏水。一般只是漏油或烧油。如果漏水，只能排气。气管滴水也是正常现象。涡轮增压器是离心压缩机和涡轮的组合。

  奇瑞瑞虎3x plus没有涡轮增压版。这款车基本采用1.5升自然吸气四缸发动机。奇瑞瑞虎3x plus是奇瑞旗下的小型suv。这款车的长宽高分别为4,200mm(毫米)、1,760mm(毫米)和1,570mm(毫米)，轴距为2,555mm(毫米)。奇瑞瑞虎3x plus采用1.5升自然吸气四缸发动机，116马力，最大扭矩143牛米。这款发动机的最大功率转速为6150 rpm，最大扭矩转速为4000 rpm。发动机采用多点喷射技术，使用铝合金缸盖和铸铁缸体。铸铁缸体的使用能大大的提升发动机的可靠性和耐久性，因为铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。使用cvt变速器可以提高汽车的换挡舒适性和燃油经济性。cvt内部结构比较简单。这个传动装置只有两个斜齿轮和一根钢链。这样，变速器的钢链就可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。奇瑞瑞虎3x plus的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式独立悬架。后悬架采用扭力梁，扩展后排座椅空间和后备箱空间。

  双涡轮和单涡轮的区别在于，一个是单涡轮，一个是双涡轮；两者的工作原理和主体结构相同；双涡轮增压器的数量有所增加。当发动机和两个涡轮增压器共同工作时，进气效率大大提高，增压效果更加明显，动力性能大大提高，主要是改善“迟滞现象”。下面简单介绍一下涡轮增压：1。涡轮增压的主要作用是增加发动机的进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，使汽车更具动感。一台发动机装上涡轮增压器后，其上限功率可以比没有涡轮增压器时提高40%甚至更高；2.涡轮增压技术是在气体进入气缸之前，用专门的压缩机对气体进行预压缩，以提高气体密度，减少气体体积；3.在单位容积内，气体的质量大大增加，从而可以将更多的燃油喷入有限的气缸容积内进行燃烧，从而达到提高发动机功率的目的。

  保时捷macan有双涡轮增压版，其2.9t发动机为双涡轮增压。保时捷macan采用两款2.9t发动机，一款是低功率版，一款是高功率版。保时捷macan是保时捷旗下的中型suv。这款车的长宽高分别为4686mm(毫米)、1926mm(毫米)、1609mm(毫米)，轴距为2807mm(毫米)。保时捷macan的低功率版2.9升双涡轮增压发动机最大功率280kw，最大功率转速5200至6,700 rpm，最大扭矩520 Nm，最大扭矩转速1750至5,000 rpm。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。2.9升双涡轮增压发动机的高功率版本最大功率为324kw，最大功率转速为5700至6,600 rpm，最大扭矩为550 Nm，最大扭矩转速为1800至5,600 rpm。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。使用动力换挡可以提高汽车的换挡速度和传动比。动力换挡的一个离合器作用是调节奇数档，另一个离合器作用是调节偶数档。动力换挡的使用可以提高汽车的燃油合理性。

  启辰t70x不是涡轮增压。这款车使用2.0升自然吸气发动机。启辰t70x是启辰旗下的一款紧凑型suv。其长宽高分别为4582mm(毫米)、1840)和1644)，轴距为2630)。这是一辆五门五座的suv。启辰t70x的2.0升自然吸气发动机的代号是mr20。发动机最大功率106kw，最大功率转速5200 rpm，最大扭矩198 Nm，最大扭矩转速4400 rpm。这款发动机配备了多点喷射技术，采用铝合金气缸盖。铝合金气缸盖的使用可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。Cvt变速器是一种结构相对简单的自动变速器，内部只有两个锥形轮和一根钢链。cvt变速器的钢链可以在锥形轮上工作。所以变速器会改变速度和扭转。Cvt变速器具有相对较好的换挡平顺性、可靠性和耐久性。启辰t70x的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆式悬架是一种结构复杂的独立悬架，成本也比较高。

  一般情况下，当涡轮增压器达到2000-2500转时，就会介入启动。使用涡轮增压器的汽车动力更足，更省油。涡轮增压的汽车可以增加发动机的进气量，从而增加发动机的功率和扭矩，所以汽车的动力会更强。一般情况下，当转速达到2000-2500时，涡轮增压器就会介入，此时发动机开始做工更强，发挥出更强的动力。而且，涡轮增压的汽车可以让燃油在发动机气缸内燃烧得更充分，因此燃油经济性会更高，还可以减少尾气排放。可以保持稳定的气压继续高原作业，相对稳定性也比较高。

  动力方面，阿特兹搭载20L自然吸气发动机，传动匹配6速手自一体变速箱。该发动机最大功率为158马力，峰值扭矩为202牛米。 20T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱，最大发动机功率。pAtez加速比25L Atez更快，百公里加速时间约为82秒。马自达Atez 没有配备25 升涡轮增压发动机的车型。阿特兹只有25升自然吸气发动机和20升自然吸气发动机的车型。燃气发动机最大功率116kw，最大扭矩202Nm，最大功率。

  别克大道上没有涡轮增压版。这款车基本都是自然吸气。别克大道是别克旗下的一款中型车。这款车的长宽高分别为5175mm(毫米)、1899mm(毫米)、1480mm(毫米)，轴距为3009mm(毫米)。别克大道使用三款发动机，分别是2.8升自然吸气发动机、3.0升自然吸气发动机和3.6升自然吸气发动机。2.8升自然吸气发动机，201马力，最大扭矩265牛米。这款发动机的最大功率转速为6500转，最大扭矩转速为2600转。发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台5at变速器。3.0升自然吸气发动机有254马力，最大扭矩296牛米。这款发动机最大功率转速6700转，最大扭矩转速2900转。发动机配备可变气门正时系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速器。3.6升自然吸气发动机有250马力，最大扭矩340牛米。这台发动机的最大功率转速为6600转/分，最大扭矩转速为2800转/分。发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台5at变速器。

  p涡轮增压和机械增压是目前发动机两种主要的增压方式，两者最大区别在于驱动增压器的方式不同。机械增压优点在于增压器直接连接在曲轴皮带轮上，依靠曲轴带动增压器工作，所以增压器可以随着发动机转速同步工作，没有涡轮增压的迟滞问题，发动机动力输出比较线性，开起来感觉更接近大排量自吸发动机。缺点是受到曲轴转速限制，在高转速状态下增压效果一般，同时增压器成本高于涡轮增压，后期还需要保养维护。/pp 涡轮增压是使用最广泛的增压结构，涡轮增压器是利用发动机废气推动提供增压的，涡轮增压有着结构简单，成本低，高转速动力持续性好等优点。涡轮增压最大缺点在于动力迟滞，如果想让废气推动涡轮工作，需要让发动机达到一定转速，在发动机没有达到这个转速之前，发动机的动力会比较弱，所以这个动力迟滞是涡轮增压最大的缺点，不过随着双窝管，低惯性，可变截面涡轮增压器的使用，现在涡轮迟滞的问题已经很小了。/pp 如果后期想改装增压的话，两种结构都不简单，除非有成熟的升级套件，不然后期改装风险很大。要么动力达不到预期的效果，要么有可能会损坏发动机，所以想后期改装的朋友还需要慎重/pp 两者的区别就是：机械增压是靠发动机自身动力驱动的；涡轮增压是靠发动机排出的废气驱动的。/pp 机械增压，是肌肉车一大标志，喜欢看美国大片的人应该不会陌生。事实上一开始所有的增压 汽车 都是机械增压，后来有了靠废气驱动的增压器才有了区分。/pp 机械增压分很多种，如离心式、鲁兹式、螺旋式。所以能够正常的看到那些引擎盖上凸起的进气口，看起来很唬人，其实下面通常是机械增压器。有的增压器直接超出引擎盖很高一大坨，还能看皮带和飞轮在转，要是配上V8，牛逼的一匹。/pp 机械增压因为是连接曲轴的，只要启动就开始增压了。他的优点就是不需要额外的排气量，压力提升线性，动力连续性很好，和自吸车没有区别，但动力更强。机械增压稳定性好，且不惧高温。缺点除了重量更大、结构较为复杂、成本更高外，因为机械连接，两者转速高度同步，转速达到一定比值后，机械连接就成了羁绊，增压器无法获得更大的转速和进气量。所以机械增压在发动机高速运转时是不如涡轮增压的。/pp 涡轮增压是目前应用最广泛的。我们带常见的T的都是涡轮增压。涡轮增压由于靠发动机排出的废气驱动涡轮，带动同轴异室的另一个涡轮吸气增压。在发动机低速运转时，废气量不足以驱动涡轮，这时就有了一个空档期，而当废气足以驱动涡轮时，涡轮有一个由慢而快的过程，这个过程就是涡轮迟滞现象。涡轮迟滞使动力连接突兀，往往不来就不来，一来就比较猛，不那么容易驾驭，乘坐感受差。由于废气温度高，涡轮增压器工作环境不好，要是降温和润滑效果不好的话很影响寿命。但是，涡轮增压体积小，结构简单，成本弹性空间大；且当发动机高速运转时，涡轮增压器没有连接的羁绊，能获得更高的转速和更大的进气量，所以极速下涡轮增压带来的动力表现更好。/pp 正常的情况下，小排量发动机因为需要高转速运转才能带来足够的动力，所以小排量发动机用涡轮增压更有优势。大排量发动机则相反，不必靠高转速，机械增压的线性显得更有优势；但不代表大排量发动机一定会用机械增压。现在一些车上，已将两者合二为一，低速机械增压，高速涡轮增压。/pp 区别是涡轮增压在转速达到一定量时才介入工作，机械增压是只要启动就介入工作。在实际驾驶中涡轮增压介入时会有一定的延迟感，机械增压和自然吸气一样感受会更平顺。但耗油量因为机增会占用发动机动力会更高一点点/pp 涡轮增压用废气驱动涡轮增压，/pp 主要是性能车与普通车的区别/p

  p机械增压是利用发动机本身的动力，来带动一个压气机，进行增压。所以，特点是传递直接，汽车启动就能工作 。但它4在高速状态时损失动力较明显。而涡轮增压是利用发动机产生的废气动力，推动风扇，进行间接增压。所以特点是不能直接的进行增压，低速状态下排除的废气不能推动风扇，要在一定转速以上才可以 。这也就产生了所谓的涡轮迟滞显现，这也是涡轮增压的通病。但在高速时动力增压明显。一半小排量都是用涡轮增压的 ，大排量用机械增压的比较多。/p

  p1.6t的动力很足了，而且科鲁兹的动力也是算不错的。。上山不是问题，顶多就低速挡。这车性价比还是蛮高的/p

  p更换涡轮增压器大概要一万元左右。/pp先要弄清楚是涡轮增压器哪部分出现一些明显的异常问题，造成什么部位故障或性能失效；然后再针对性做修复处理。涡轮增压器使用老化问题，就要对涡轮增压来更换，换涡轮增压的价钱根据不同车型也不一样，便宜的有两三千，贵的要上万，具体要到4S店进行咨询。/pp涡轮增压器维护几个要点：/pp1、小心热车，发动机启动后，不可急踩加速踏板，应先怠速运转一两分钟。使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶。尤其是在冬季，怠速热车时间应加长到3至5分钟，同时不能猛轰油门加速热车，以防损坏增压器油封。/pp2、“温柔”熄火。高速运转的增压发动机不可突然熄火，尤其是在高速猛烈驾驶完后。发动机熄火前应怠速运转3分钟左右，是涡轮增压器转子的转速逐步下降。/pp3、保持清洁。要按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入非常快速地旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。/p