同3系，现已换过两次冷却液水管了，第一次在4s店替换的，花费2300多，第2次是4s店免费换的，没花钱，7万公里的时分要换变速箱油，4s店报价7000多，没在店里换，自己外面找人换的，趁便保养加修理花费3000，今年年初水泵漏水，发动机平衡轴堵盖漏油，发电机皮带老化，外面修车店搞得，加惯例保养花费4000，一年下来在3系上搭了不少钱[捂脸]，我是想着适宜的时分卖了直接换成电车了，上了年限修不起

  同3系，现已换过两次冷却液水管了，第一次在4s店替换的，花费2300多，第2次是4s店免费换的，没花钱，7万公里的时分要换变速箱油，4s店报价7000多，没在店里换，自己外面找人换的，趁便保养加修理花费3000，今年年初水泵漏水，发动机平衡轴堵盖漏油，发电机皮带老化，外面修车店搞得，加惯例保养花费4000，一年下来在3系上搭了不少钱[捂脸]，我是想着适宜的时分卖了直接换成电车了，上了年限修不起

  我底盘前些日子也呈现异响了，查看下来是手刹线一个固定的卡子老化断了，导致过不平的路面叮呤咣啷的响，外面修车店一根扎带就处理了，假如去4s店估量又被宰一顿，宝马这质量

  我底盘前些日子也呈现异响了，查看下来是手刹线一个固定的卡子老化断了，导致过不平的路面叮呤咣啷的响，外面修车店一根扎带就处理了，假如去4s店估量又被宰一顿，宝马这质量

  要么买个海豚海鸥做弥补，要么卖了3换好点的，个人主张第一种，家里仅一辆车仍是要有油车

  要么买个海豚海鸥做弥补，要么卖了3换好点的，个人主张第一种，家里仅一辆车仍是要有油车

  项目离家 100 公里 回家本钱很高 根本住项目上 回家不频频 换电车本钱低 回家能频频点

  项目离家 100 公里 回家本钱很高 根本住项目上 回家不频频 换电车本钱低 回家能频频点

  每天往复100公里你就换电车吧，一天油费能省几十块钱！在项目上充电就行，白嫖电费！

  每天往复100公里你就换电车吧，一天油费能省几十块钱！在项目上充电就行，白嫖电费！

  我也是家里有一辆油车 然后为了接送孩子上学便利泊车啥的 上一年又置办了辆电车 零跑T03 有时我老婆开

  我也是家里有一辆油车 然后为了接送孩子上学便利泊车啥的 上一年又置办了辆电车 零跑T03 有时我老婆开

  自己阅览了解不过关，还好意思说他人电吹？楼主第一个选项是保存宝马，添加一辆10万级其他电车；第二个选项是卖掉宝马，然后买一辆更好一点的电车……

  楼主第一个选项是保存宝马，添加一辆10万级其他电车；第二个选项是卖掉宝马，然后买一辆更好一点的电车……

  毛的第二个选项，原本就为了省钱的，这宝马卖也就十几万，由于有问题估量仍是十几小万，莫非卖了宝马再加几万买电车？这还省个屁钱啊。

  毛的第二个选项，原本就为了省钱的，这宝马卖也就十几万，由于有问题估量仍是十几小万，莫非卖了宝马再加几万买电车？这还省个屁钱啊。

  司机一定是把动能收回调到最高了，开起来便是一脚油门加一脚刹车的作用，全程加快和减速经常性替换，人就晕了。

  司机一定是把动能收回调到最高了，开起来便是一脚油门加一脚刹车的作用，全程加快和减速经常性替换，人就晕了。