昨日，地铁芍药居站，工人正修理电梯。当天，芍药居站关闭后大修工程开端。3月30日该站康复通车。新京报记者 李飞 摄

  新京报讯 （记者吴为）昨日起，地铁芍药居站开端暂时封站，对站内9部电梯设备做大修，一起进行站台拓展改造。

  昨天上午，记者在芍药居站看到，该站关闭后大修工程渐渐的开端，站内9部电梯现已拆开。

  地铁机电分公司副总经理王恒瑞介绍，此次大修触及7部自动扶梯，2部直升电梯。

  “这些电梯从2008年至今现已运转近7年，这次大修触及替换电梯链条，检修驱动减速机及安全维护开关等，工程量大，将采纳24小时不罢工方法施工。”王恒瑞说。

  据悉，这是本年2月知春路、呼家楼两个车站7部自动扶梯提早投入运营后，又一批已到大修周期的电梯开端大修。

  此外，这次封站大修还触及在换乘通道加装空调以及13号线芍药居站台拓展改造。

  现在，站台处只要一条长度在1.4至1.9米的候车和人行并用通道，改造后，在出站楼梯后将添加一条1.2米的人行通道，原有通道只做候车用。

  昨日，在施工现场，通道楼梯后部的玻璃现已打碎，工作人员渐渐的开端站台拓展作业。

  针对望京西、东直门、立水桥、惠新西街南口等换乘量或许增加的要点换乘车站，以及与芍药居站附近的太阳宫、光熙门等站，北京地铁各运营分公司表明，将重视客流变化状况，遇大客流冲击时，当令采纳分流、限流办法。

  此外，封站期间，公交集团在途经芍药居地铁站周边的公交线路上增配运力，迟早顶峰期间组织调度人员在芍药居周边公交站监测客流状况，如遇客流较多状况将随时分配运力。

  地铁机电分公司副总经理王恒瑞介绍，依照北京市电梯安全运营相关规定，地铁站的电梯每15天要进行一次日常的维护保养，包含由检修人员试乘、听音，并对运转数据做多元化的剖析和处理。

  “像芍药居这样的大修一般是电梯运转5-7年才会进行一次。由于运转这么长期后，电梯的链条或许会拉长，导轨的轮子或许被磨薄，一起电子安全维护部件也在大多数状况下要替换。”王恒瑞说，电梯大修并不一定要封站，但芍药居站运转才能不足以接受电梯大修时的客流量。

  据介绍，芍药居站全天换乘量7万人次，占客流总量的55%；10号线号线%。

  王恒瑞说，芍药居站是10号线号线的换乘站，车站仅设置一条换乘通道，完成两线部电梯，假如只封电梯不封站，很简单呈现双向客流混行，形成客流在站厅站台层堆积、无法分散，影响安全。