说起热泵空调，信任重视新能源轿车的朋友都不生疏，它是处理纯电动车冬天续航缩水问题的一大利器。咱们熟知的奢华电动车保时捷Taycan、奥迪R8、奥迪Q7e-tron、宝马i3和捷豹i-Pace等车型上都装备了热泵空调。而特斯拉也在其最新的纯电动SUV Model Y上搭载了这一装备，不过惋惜的是，现在在国内热销的Model 3却无缘热泵。

  与传统PTC制热比较，发生相同的热量时热泵制热耗费的电量要小许多。有关多个方面数据显现，热泵的效能系数比PTC加热高出2-3倍，能够有用延伸20%以上的续航才能。已然热泵空调能够很好的提高冬天续航体现，为何只在高端奢华车型上才有装备呢？这和热泵空调结构较为杂乱、研制制作本钱高有关，关于20万以内的电动车来说，会对车辆的归纳本钱形成很大压力。

  不过，最近一辆上市不久的纯电动轿跑车型江淮iC5引起了笔者的留意，补助后价格仅为15万元不到它居然也装备了热泵空调，可谓是国产纯电中的良知车型了。官方称其自主研制热泵空调体系比较PTC空调节能40%以上，在城郊工况下，冬天可添加50km的续航才能。而集成了热泵空调的智能整车温控体系还能够对整车电驱动体系、电池包、充电机等热量集中式办理，创始的冬天电机加热电池功用，能添加近30km的续航。

  续航一直是计划选购纯电动轿车的用户们最重视的问题之一，而处理续航问题也根本只要两种处理途径：开源或是节省，要么提高电池包容量，要么下降能耗、提高节能性。在电池包容量受限车辆空间、分量等要素的限制下，怎么提高节能性成为很多纯电品牌的发力的当地。除了热泵空调外，动能收回也是提高续航的另一大利器。iC5身上搭载的2.5代智能线控制动体系，选用单踏板动能收回技能，刹车间隔短，松开加快踏板时无冲击感，拖拽感低，乘坐舒适度高，能量收回贡献率达24%。

  不只有着同等级中最高的归纳工况续航，还在节能性上还有着如此超卓的体现，看来江淮iC5是一辆能够让你完全离别路程焦虑的纯电车型了，何况价格还只要Model 3的一半。与其花30万买Model 3还不如买两辆江淮iC5，一辆送老婆，一辆自己开，省钱省心还有面，它不香吗？