近日，我们从工信部官方微信号了解到，2022年3-4月，我国锂离子电池行业继续保持迅速增加，根据行业规范公告企业信息及研究机构测算，3-4月全国锂电总产量超过95GWh。

  电池环节，储能电池产量超过10.5GWh，动力电池装车量34.6GWh。出口贸易持续增长，3-4月全国锂电出口总额达423亿元。

  一阶材料环节，相关这类的产品产量同比增长超过45%，3-4月正极材料、负极材料、隔膜、电解液产量分别达24万吨、19万吨、18亿平方米、11万吨。

  二阶材料环节，3-4月碳酸锂、氢氧化锂产量分别达5.1万吨、3.5万吨，电池级碳酸锂、氢氧化锂均价分别为49.2万元/吨和47.8万元/吨，总体持续高位运行。

  在品牌日上不仅将发布全新品牌标识，全新别克旗舰MPV GL8世纪CENTURY及别克品牌，首款基于奥特能平台打造的纯电概念SUV Electra-X将在本次品牌日上正式发布。

  此前，别克全新品牌logo就已曝光，之前车标内为“三个子弹”高低顺序排列，同时颜色各异，造型较具设计感。

  而全新车标，则隔离开来，为水平排列的“三颗子弹”，且因为内部造型变更，不少网友称其为“三个指甲刀”。

  别克当前车标中那形似“三颗子弹”的图案为其图形商标，它是别克分部的标志。图中那三颗颜色不同(从左到右：红、银灰、蓝三种颜色)并依次排列在不同高度位置上的子弹，给人一种积极进取、不断攀登的感觉。

  此次亮相的全新车标，将会率先搭载于纯电概念SUV Electra-X之上，该车是基于Ultium奥特能电动车平台开发的别克首款SUV概念车。

  近日，举办的达沃斯世界经济论坛上，福特汽车正式公开宣布加入“先行者联盟”（First Mover Coalition）。福特汽车承诺到2030年前至少采购10%的铝原材料，致力于到2050年前在全世界内实现碳中和，并在2035年前实现基于科学计算法的碳减排的中期目标。

  “先行者联盟”由遍布五大洲、总市值约8.5万亿美元的50多家公司所组成，共同倡导助力零碳技术商业化，从而形成创新清洁能源技术早期市场的全球倡议。“先行者联盟”针对铝、航空、化工、混凝土、航运、钢铁和卡车运输等行业实行碳减排，这一些行业的碳排放量占据全球碳排放量的30%。根据世界经济论坛数据指出，铝行业碳排放总量占全球总排放的2%。

  福特汽车计划从2022年到2026年在全世界内投资超过500亿美元，用于电动车型及动力电池技术的研发。美国铝业协会指出，制造再生铝所需能源仅为制造新铝的5% 左右。福特汽车也在加大再生铝的生产和使用，目前在其迪尔伯恩冲压工厂、肯塔基州卡车工厂和布法罗冲压工厂每月累计回收再造9000吨的铝材。

  福特汽车于今年3月宣布，公司的目标是到 2035 年在欧洲市场上所有新售汽车实现零排放，并在福特汽车位于欧洲的生产工厂设施、物流和供应商实现碳中和目标。

  与此同时，长安福特杭州工厂通过对水泵的合理选型，为工厂每年节约一百多万度用电，帮助福特中国2021年能效同比提升2%，超额完成能效提升的目标。在可再次生产的能源使用方面，长安福特杭州工厂已安装一期太阳能光伏面板项目，为工厂提供了约25%的用电，每年减少约1万吨二氧化碳排放；目前杭州工厂正在新建二期太阳能光伏项目。江铃汽车的太阳能光伏项目同时在进行中，预计正式运行后年发电量可达6000万度，可帮企业每年减少二氧化碳排放5万吨以上。去年9月，江铃汽车富山工厂实现全面投产，成为福特汽车全世界内挥发性有机物（VOC）排放最低的工厂之一。

  近日，丰田汽车周一表示，4月份汽车产量为692259辆，比去年同期下降了9.1%；4月全世界汽车销量为763708辆，低于一年前创纪录的859448辆，同比降低11.1%。

  日本丰田汽车连续二次下调该公司6月份在全球的产量计划。此次丰田将计划产量再减少5万辆至80万辆，原因依然是新型冠状病毒肺炎疫情蔓延导致零部件短缺。

  这家日本最大的汽车制造商表示，6月将在日本生产20万辆车，在海外生产60万辆车。本财年（2022年4月1日至2023年3月31日），丰田汽车仍然预计其全球产量将达到970万辆，不过后续“可能”会降低预期。

  此外，丰田还表示，将在6月6日当周继续暂停日本10家工厂其中16条产线的运营，此次额外停产给丰田带来的产量损失为5万辆。此前，5月25日至6月3日期间，该公司也宣布部分日本工厂将暂停生产。

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